Tablou electric cu sistem automat de comanda si diagnoza Tehmin - vagon 36-16

Prezentare

Sistemul este destinat echiparii vagoanelor de calatori etajate mixte (cl.I+cl.II-a) tip 36-16, modernizate de catre SC REMAR SA Pascani.

Sistemul implementeaza o retea de automatizare in vagon, compusa din busul de vehicul (retea CAN, protocol CANopen) si busul de tren (retea WTB, conform UIC 556).

Partea de comanda asigura controlul usilor, iluminatului, releul de tensiune minima (protectia contra descarcarii bateriilor atunci cand sursa statica nu mai functioneaza), preluarea si prelucrarea diferitelor semnale analogice (tensiune baterie, curent incarcare, valori tensiuni sistem trifazat s.a.), precum si controlul instalatiei de informare pasageri (GPS, informatii pentru display-urile interioare si exterioare, precum si generarea de mesaje audio).

Partea de diagnoza furnizeaza date despre sistemnele controlate si colecteaza date de diagnoza de la diferite subsisteme (ex: unitatea de control a climatizarii si a usilor de acces).

Datele de diagnoza ale tuturor vagoanelor dintr-un tren si care sunt echipate corespunzator acestui scop sunt centralizate aici, in vedera transmiterii lor catre un sistem de receptie aflat la sol, via WLAN.

Transmisia WLAN este utilizata si pentru setarea Sistemului de Informare Pasageri (SIP) la trenurile aflate in revizia de vagoane pentru pregatire.

Sistemul este integrat prin reproiectarea instalatiei electrice si a tabloului electric, care este de asemenea realizat de catre SC TEHMIN-BRASOV SRL

Avantaje

• introducerea logicii programate, care ofera posibilitati extinse pentru controlul oricarui proces;
• exploatarea usoara de catre personalul CFR;
• reducerea cheltuielilor de intretinere;
• compatibilitate cu vagoanele de calatori ale altor retele europene de cai ferate.

Date tehnice