Tablou electric cu sistem automat de comanda Tehmin - vagon Rama 16-17

Prezentare

ISistemul este destinat echiparii ramei de vagoane modernizate de catre SC REMAR SA Pascani.

O rama contine 4 vagoane, unul cl. I-a si trei cl. II-a.

Sistemul implementeaza o retea de automatizare in rama, compusa din busul de vehicul (retea CAN, protocol CANopen) si busul de tren (retea WTB, conform UIC556).

Pentru redundanta s-au introdus doua noduri de bus de tren.

Partea de comanda asigura controlul iluminatului, releul de tensiune minima (protectia contra descarcarii bateriilor atunci cand sursa statica nu mai functioneaza), preluarea si prelucrarea diferitelor semnale analogice (tensiune baterie, curent incarcare, valori tensiuni sistem trifazat s.a.), precum si controlul instalatiei de informare pasageri (informatii pentru display-urile interioare si exterioare)

Partea de diagnoza furnizeaza date despre sistemele controlate si colecteaza date de diagnoza de la diferite subsisteme (clima, usi de acces etc.).

Datele de diagnoza ale tuturor vagoanelor dintr-o rama sau care provin de la o alta rama sunt transmise catre un sistem de receptie aflat la sol, via WLAN.

Transmisia WLAN este utilizata si pentru setarea Sistemului de Informare Paageri (SIP) la trenurile aflate in revizia de vagoane pentru pregatire.

Sistemul este integrat prin reproiectarea instalatiei electrice si a tabloului electric care de asemenea sunt realizate de catre SC TEHMIN-BRASOV SRL. 

Avantaje

• introducerea logicii programate, care ofera posibilitati extinse pentru controlul oricarui proces;
• exploatare usoara de catre personalul CFR;
• reducerea cheltuielilor de intretinere;
• compatibilitate cu vagoanele de calatori ale altor retele europene de cai ferate.

Date tehnice